Agencias / Ciudad de México.- Los controles de temperatura, las mascarillas y la cuarentena no disuadirán a la gente de pasar unas vacaciones al sol después de tres meses “encerrados” en casa, dijo el martes el consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, al anunciar los planes de mil vuelos diarios a partir de julio.
La aerolínea irlandesa de bajo costo hará obligatorio el cubrimiento del rostro y los controles de temperatura para todo el personal y los pasajeros. Además renunciará a los pagos en efectivo a bordo y hará que los clientes soliciten permiso para usar los baños.
Ryanair se suma de esta manera a otras aerolíneas que han anunciado medidas para tranquilizar a los pasajeros durante la pandemia de coronavirus, entre ellas Air France-KLM, Lufthansa y Wizz, que también han hecho obligatorio el uso de mascarillas.
“Veremos un aumento de las reservas en las próximas seis semanas hasta el 1 de julio”, dijo O’Leary, que señaló no obstante que este proceso no había comenzado.
O’Leary dijo que estaba instando a las autoridades europeas a que hicieran obligatorios tanto los controles de temperatura como el uso de mascarillas en todo el continente, y añadió que la idea de dejar vacíos los asientos del medio en los aviones de fuselaje estrecho para permitir el distanciamiento social estaba ahora “muerta”.
Además del uso de las mascarillas, una vez a bordo de su vuelo, O’Leary dijo que no se permitirá a la gente hacer cola para ir al baño en los aviones de Ryanair y que tendrían que esperar a que la tripulación de cabina les diera permiso para levantarse.
Ryanair dijo que requerirá que todos los pasajeros llenen un formulario detallando la duración de su visita planeada y dónde se alojarán, información que será proporcionada a los Gobiernos de la UE para monitorizar cualquier medida de cuarentena.
O’Leary dijo que era optimista en cuanto a que no habría períodos de cuarentena para las personas que viajan entre los países de la zona de libre circulación de Schengen en Europa y esperaba que se eliminaran las restricciones de viaje hacia y desde Reino Unido y Europa.
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Ryanair da marcha atrás con Airbus y planea una flota integral de Boeing
Ryanair tiene previsto volver a una flota exclusiva de aviones de la estadounidense Boeing cancelando los contratos de arrendamiento de Airbus A320 de su filial austriaca Lauda y sustituyendo, probablemente, sus 30 aviones del fabricante europeo por Boeing 737, dijo a Reuters su presidente ejecutivo, Michael O’Leary.
Ryanair (RYA.I) compró Lauda, que operaba con Airbus, en 2018 y planteó la operación como una forma de diversificar la flota del grupo irlandés de aerolíneas de bajo coste, que hasta entonces había volado exclusivamente con naves de Boeing y que actualmente cuenta con más de 450 ejemplares del modelo 737.
O’Leary, cuyos planes de expansión se han visto restringidos por la inmovilización del modelo 737 MAX de Boeing, dijo en marzo del año pasado que estaba manteniendo conversaciones preliminares con Airbus sobre un pedido de 100 ejemplares del A321 y que Ryanair quería tener una flota mixta de Boeing y Airbus.
Pero el martes, O’Leary dijo que actualmente considera las conversaciones con Airbus como una pérdida de tiempo.
“No iniciaremos las conversaciones con Airbus hasta que Airbus no quiera iniciar las conversaciones con nosotros”, declaró en una entrevista. “Hasta que necesiten un pedido del grupo Ryanair, francamente estamos perdiendo el tiempo hablando con Airbus”.
En su lugar, Ryanair planea “reducir significativamente la escala de la flota de Lauda”, dijo O’Leary, conocido por su destreza negociadora.
“Tenemos aviones (Airbus) que deben ser entregados en los próximos 12 meses y vamos a cancelar casi todas esas entregas”, que corresponden a empresas de arrendamiento, dijo.
Suponiendo que las conversaciones con Boeing sobre la compensación por los retrasos en la entrega de 210 aviones 737 MAX —y sobre un posible nuevo pedido— vayan según lo previsto, Ryanair probablemente sustituirá los 30 aviones Airbus de Lauda por Boeing, añadió.
“Mientras podamos llegar a un resultado aceptable con Boeing, los pedidos de Boeing que tenemos en marcha reemplazarán fácilmente por Boeing en los próximos dos años los en torno a 30 aviones Airbus que creo que tiene Lauda”.
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