Agencias/Ciudad de México.- La Presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que las investigaciones contra el tráfico de combustibles llegarían hasta las últimas instancias, sin protección de ningún funcionario implicado en uno de los delitos que ha causado graves daños a la recaudación fiscal y economía interna de la paraestatal Petróleos Mexicanos (Pemex) en el país.
En su conferencia de prensa en Palacio Nacional, Sehinbaum sostuvo que la aplicación de la ley a los involucrados en el contrabando y robo de combustible será sin distingos contra empresarios o servidores públicos confabulados en este delito.
“Hasta donde tope, lo que den las investigaciones, hasta donde den, nosotros no vamos a proteger a nadie, a nadie, si hay servidores públicos, bueno, servidor no, ¿verdad? Porque no sirve al pueblo.
“Funcionario público involucrado, pues se tiene que tener la prueba, si hay otras personas (implicadas), empresarios, nosotros queremos erradicar por completo este delito”, afirmó Sheinbaum.
Sheinbaum reconoció que ha persistido el robo y contrabando de combustible en medio de los esfuerzos que realizó el anterior gobierno del Presidente Andrés Manuel López Obrador.
“Se avanzó en el Gobierno del Presidente López Obrador, pero todavía hay y nosotros vamos a trabajar y, pues se trabaja con mucha unidad, discreción, para seguir con las investigaciones y la información que se va generando”, agregó.
Sheinbaum agregó que la investigación llegará hasta las últimas consecuencias sobre el decomiso de 15 millones de litros de combustible almacenados en 129 carrotanques de ferrocarril varados en dos tramos de vías en Coahuila.
“Todo se investiga.
“Tiene que venir el proceso, la Fiscalía, pues convoca a todos los involucrados y ahí tiene que revisarse”, advirtió.
Incluso, dijo, las concesiones de gasolineas podrían ser requeridas por las autoridades.
Sheinbaum añadió que Gobierno federal ha utilizado un nuevo sistema de control y trazabilidad del transporte de combustibles en el marco de de la estrategia preventiva para combatir el robo de hidrocarburos.
La Secretaría de Energía (Sener) y Pemex, agregó, han coordinado acciones que permitirán identificar cada unidad que transporte combustible en carretera o ferrocarril.
“Estamos trabajando en la parte preventiva, ya va a entrar la Secretaría de Energía con Pemex, porque se está trabajando en un mecanismo, en donde cada pipa que transporte combustible, o cada tanque que vaya en un tren, tiene que tener una identificación, que diga: ¿de dónde salió el combustible?, ¿a dónde va el combustible?, ¿qué permisos tiene?
“Todo eso lo vamos a hacer a través de un QR. Que tiene que traer quien transporta, pero que tiene que estar vinculado, desde que lo importó, si es importación de combustible, hasta la gasolinera donde va.
“O si salió de una refinería de Pemex, desde que sale de la refinería de Pemex, hasta la gasolinería donde va, o al centro de almacenamiento”, afirmó.
Este esfuerzo preventivo, comentó Sheinbaum, ha sido coordinado entre el Servicio de Administración Tributaria (SAT), Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) y Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco).
Bajo este nuevo esquema, indicó Sheinbaum, han cancelado cancelado numerosos permisos irregulares.
“Es un grupo muy grande de trabajo que coordina la Secretaría de Energía para todo el proceso preventivo, de tal manera que si hay una pipa en una carretera que no tiene identificación y que no tiene la trazabilidad y transporta combustible, pues de inmediato tiene sanción administrativa.
“Y aparte, pues toda la investigación penal que se está desarrollando”, dijo.
Ayer, Fuerzas federales aseguraron 129 carrotanques de ferrocarril cargados con 15 millones de litros de combustible en los tramos de Ramos Arizpe y Coahuila.
Los sellos de los ferrotanques contenían la leyenda “Lambrucar”, una empresa con sede en Houston, Texas, cuyas sucursales operan en Monterrey, San Luis Potosí y Querétaro.
Las autoridades mexicanas rastrean las operaciones de esa compañía que forma parte de una red de tráfico de combustible a través de carrotanques de ferrocarril procedentes de Estados Unidos.
