Agencias/InsurgentePress/ Ciudad de México.- Representantes vecinales de 17 colonias de las alcaldías de Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc y Benito Juárez manifestaron su oposición a “la plaga naranja de bicicletas sin estacionamiento, que en tan sólo nueve meses ha acumulado ganancias para la empresa Mobike por 60 millones de pesos, invadiendo banquetas, pasos peatonales, rampas para personas en sillas de rueda, parques y camellones”.
Los inconformes protestaron frente a la Secretaría de Movilidad, y como primer punto de su pliego petitorio exigieron al titular de la dependencia, Andrés Lajous, que no se entregue ningún Permiso Temporal Revocable, hasta que las autoridades no hablen con los vecinos.
“Porque en nuestras colonias se ha impuesto un programa piloto de manera arbitraria, somos los más perjudicados y tenemos mucho que opinar sobre el mal funcionamiento del programa”.
Asimismo, demandaron que no se permita el uso de las banquetas, ni de los pasos peatonales, ni de los camellones, para darles bases, y que incluyan sanciones cívicas a los usuarios que violenten el derecho de los peatones.
Además, pidieron que las empresas que están haciendo negocio usufructuando el uso de la vía pública paguen derechos, “quieren estacionamiento, que lo paguen, y que lo paguen en función de sus ganancias; es impresionante saber que están ingresando a la empresa Mobike 15 millones de pesos mensuales”, afirmó Rafael Guarneros de la asociación de residentes de la colonia Hipódromo.
Este dato “lo ha proporcionado el propio Rene Ojeda, uno de los dirigentes de esa empresa en la ciudad, quien ha planteado que actualmente tienen 200 mil personas que se han subido a la aplicación y que su meta es alcanzar los 400 mil y llegar a un millón de usuarios lo que haría inviable la calle para los peatones y vecinos”, añadió entrevistado en el contexto de la protesta.
Guarneros abundó que para que una persona se pueda suscribir a esa aplicación tiene que hacer un depósito de 299 pesos, por lo que sus ganancias han acumulado 60 millones de pesos en sólo nueve meses que llevan operando de manera irregular”.
Susana Kanahuati, de Suma Urbana, señaló que los llamados scoters -en los que entran patines del diablo y motonetas- han resultado un gran problema para el peatón, porque como no hay una reglamentación ni educación cívica, y estas unidades alcanzan gran velocidad.
