Agencias/Ciudad de México.- TRU Simulation + Training Inc., una empresa de Textron y filial de Bell Textron Inc., anunció hoy que Veris —su innovador simulador de vuelo de realidad virtual— obtuvo la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA). Ahora calificado como un Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo (FTD) de nivel 7, el Veris está diseñado para cumplir también con los estándares de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para FTD de nivel 3, cuya certificación se espera para finales de este año. Este hito consolida aún más la posición de TRU Simulation como líder de la industria en el desarrollo de simuladores de vuelo completos (FFS) y FTD de alta fidelidad.
Presentado por primera vez en VERTICON 2024, el Veris cuenta con un diseño completamente nuevo orientado a la eficiencia, combina las principales características de un FFS con la tecnología de realidad virtual inmersiva, lo que brinda a los pilotos la confianza necesaria para surcar los cielos. El Veris brinda a los clientes de helicópteros y aeronaves de ala fija una solución de entrenamiento más innovadora y rentable.
“En TRU Simulation, nuestra misión es poner a disposición de los pilotos y los centros de formación las herramientas más avanzadas y accesibles”, afirmó Jerry Messaris, vicepresidente y gerente general de TRU Simulation. “El Veris ofrece entrenamiento de vuelo rentable de última generación a través de una plataforma compacta de realidad virtual, lo que revoluciona el entrenamiento de los pilotos en los sectores militares, de aviación ejecutiva y de helicópteros”.
La Bell Training Academy (BTA) ha sido nombrada la cliente inaugural y será la primera en utilizar el Veris para entrenamientos en el helicóptero Bell 505. La BTA es una instalación de vanguardia que cuenta con 100 000 pies cuadrados de aulas, laboratorios y hangares.
“Ser el cliente de lanzamiento del Veris para el Bell 505 es un honor para la Bell Training Academy”, dijo Chad Sparks, gerente general de Bell Training Academy. “Estamos comprometidos con ofrecer las soluciones de entrenamiento más avanzadas y completas, y el Veris aumentará significativamente el realismo y la efectividad de nuestros programas. Celebramos este importante acontecimiento junto a TRU Simulation y esperamos continuar colaborando con el cumplimiento de las misiones de nuestros clientes”.
El Bell 505 es una de las plataformas tecnológicamente más avanzadas de su categoría y sigue atrayendo a participantes de todo el mundo y entrenando a muchas generaciones de pilotos civiles y militares.
El Veris incluye una plataforma de movimiento completamente eléctrica con seis grados de libertad, capaz de reproducir con precisión las sensaciones y vibraciones de vuelo. También incorpora los mismos datos de vuelo, entornos de software y tecnologías avanzadas como el sistema REALFeel de TRU para carga de controles, utilizado en sus simuladores de vuelo completo (FFS), lo que brinda sensaciones realistas de control y una experiencia inmersiva en el mundo virtual. Los paneles táctiles de cabina permiten al piloto interactuar con interruptores y aviónica de forma similar a como lo haría en la aeronave. Por último, un visor de realidad virtual reemplaza al sistema visual tradicional, sumergiendo al piloto en el entorno de vuelo.
El Veris cuenta con componentes de simulación de última generación, entre ellos:
- El nuevo generador de imágenes de TRU, impulsado por Unreal Engine
- La plataforma de movimiento eléctrica con seis grados de libertad
- Aeropuertos modelados a medida
- El visor Varjo VR/MR
- Un sistema digital de carga eléctrica de controles
- Un nuevo sistema operativo para instructores
- Generación de guías de pruebas de certificación
- Unidad de control remoto para instructores
- Sistemas de planes de lecciones y de debrief (opcional)
La fidelidad y accesibilidad del Veris se destacan gracias a su exclusivo diseño de doble uso. Al incorporar aviónica y componentes reales de aeronaves, parte del entrenamiento puede realizarse sin necesidad del visor de realidad virtual. Esto permite llevar a cabo prácticas de aviónica, procedimientos y otras tareas sin el visor, reservando la experiencia inmersiva únicamente para la fase de vuelo. De este modo, se logra un equilibrio óptimo entre entrenamiento real y virtual que no ofrecen otros dispositivos de simulación.
