Agencias/Ciudad de México.- La aeronave de entrenamiento líder, el Cessna Skyhawk, ahora cuenta con un sistema dual de encendido electrónico (dual EIS, por sus siglas en inglés), que mejora el mantenimiento, la eficiencia y la operación general del avión de pistón monomotor de ala alta. El sistema dual de encendido electrónico Lycoming ahora es un componente estándar en todos los aviones Cessna Skyhawk nuevos.
El Cessna Skyhawk es diseñado y fabricado por Textron Aviation Inc., una empresa de Textron Inc.
El dual EIS reemplaza al sistema de encendido por magnetos que antes tenía el Skyhawk, incorpora componentes electrónicos de avanzada y reduce el número de piezas móviles internas para mejorar la operación. Esta tecnología electrónica de estado sólido optimiza la frecuencia de mantenimiento, el rendimiento del combustible y el desempeño del motor, lo que finalmente reduce los costos operativos de la aeronave.
“La incorporación del sistema dual de encendido electrónico demuestra el compromiso continuo que Textron Aviation tiene con nuestro avión de pistón, incluso el legendario Cessna Skyhawk, para facilitarle la operación a los clientes”, afirmó el vicepresidente de Ventas y Suministros de Pistones, Chris Crow. “Con 70 años de rendimiento comprobado, el avión sigue jugando un papel vital en el apoyo a los pilotos alrededor del mundo”.
El Cessna Skyhawk es el avión más vendido del mundo y el avión de entrenamiento definitivo. La incorporación del dual EIS se hace durante el año de la conmemoración del 70.° aniversario del Cessna 172 Skyhawk, que despegó por primera vez en junio de 1955. A lo largo de las décadas, el Skyhawk ganó reputación por su confiabilidad, facilidad de uso y versatilidad, lo que lo convirtió en el favorito tanto de las escuelas de vuelo como de los propietarios particulares.
