Agencias/Ciudad de México.- La Comisión del Mercado de Valores de EEUU (SEC, por sus siglas en inglés) multó al fabricante estadounidense de aviones Boeing con 200 millones de dólares por haber engañado a los inversores sobre los accidentes de los modelos 737 MAX.
Boeing acordó pagar 200 de dólares millones para resolver los cargos de la Comisión de Bolsa y Valores de que engañó a los inversores después de que dos accidentes mortales del 737 MAX mataran a 346 personas y paralizaran su flota durante 20 meses, el último acuerdo alcanzado por Boeing después del desastre del 737.
En un comunicado, la SEC indicó además que el exconsejero delegado de la firma Dennis A. Muilenburg aceptó pagar un millón de dólares adicionales de su bolsillo por el mismo motivo.
La SEC acusa a Boeing y a Muilenburg de hacer declaraciones falsas tras los accidentes de dos aviones 737 MAC, uno de Lion Air en Indonesia en 2018 en que murieron 189 personas y otro de Ethiopian Airlines en Etiopía en 2019 en que murieron 157 personas.
Tras el primer accidente, la empresa y su consejero delegado tenían conocimiento de una función de control de vuelo que suponía un riesgo para la seguridad de los aviones, pero sin embargo aseguraron al público que el avión era “el más seguro que jamás voló”.
La SEC alega que Boeing y Muilenburg sabían que el primer accidente fue causado en parte por un mal funcionamiento de la función de control de vuelo que planteaba un “problema continuo de seguridad del avión”, pero aun así le dijeron al público que el avión era “tan seguro como cualquier avión que haya volado alguna vez”, culpando del accidente al error del piloto y al mantenimiento deficiente de la aeronave.
NEWS: Boeing to Pay $200 Million to Settle SEC charges that it Misled Investors about the 737 MAX.
— U.S. Securities and Exchange Commission (@SECGov) September 22, 2022
Tras el segundo accidente, Boeing y Muilenburg garantizaron al público que no había problemas con el proceso de certificación de esta misma función, pese a que disponían de información que apuntaba en el sentido contrario.
Después del accidente de 2019, la SEC dice que Boeing defendió los procesos para certificar el 737 MAX a pesar de que Muilenburg estaba “al tanto de la información que cuestionaba ciertos aspectos del proceso de certificación”.
Además de los 200 millones de dólares que la empresa debe pagar, Muilenburg, quien era director ejecutivo en el momento de los accidentes antes de ser despedido en diciembre de 2019, también acordó pagar un millón de dólares.
Es el acuerdo financiero más reciente después de los accidentes del 737 MAX, luego del acuerdo de Boeing en 2021 para pagar 2,500 millones de dólares para resolver los cargos penales federales que engañó a la Administración Federal de Aviación, y un acuerdo de 237.5 millones de dólares en abril por parte de la junta directiva de la compañía.
Todos los aviones 737 MAX, la última versión de Boeing de su avión más vendido, quedaron en tierra en todo el mundo después de un accidente mortal en marzo de 2019 en Etiopía, que se produjo aproximadamente cinco meses después de otro accidente en Indonesia.
Ambos accidentes fueron causados por un sensor defectuoso en el sistema de control de vuelo que empujó la nariz del avión hacia abajo. La Administración Federal de Aviación autorizó a los aviones a volar nuevamente casi 20 meses después, luego de una ronda de vuelos de prueba luego de cambios en su software para evitar el empuje hacia abajo.
Un portavoz le dijo que Boeing ha realizado “cambios amplios y profundos” en respuesta a los accidentes, incluso mediante la implementación de un proceso de mayor seguridad y más supervisión. El acuerdo de accionistas de 237.5 millones de dólares del año pasado también dio como resultado que la compañía contratara a un ombudsman externo y agregara un miembro a su junta directiva con experiencia en supervisión de aviación, ingeniería y seguridad de productos. Sin embargo, Boeing perdió casi US$ 12 mil millones en 2020 después de que detuvo las entregas de sus aviones 737 MAX y la pandemia de Covid-19 paralizó los viajes.
Así, la SEC sostiene que la empresa y su consejero delegado engañaron a los inversores al asegurar que el 737 MAX era seguro pese a tener constancia de sus problemas de seguridad.
.@Boeing confirms it will pay $200 million @SECGov fine over 737 MAX pic.twitter.com/WVuPNwrS2X
— davidshepardson (@davidshepardson) September 22, 2022
