Investiga Comisión de Bolsa a Nikola tras fraude en EEUULetra y voz libre

Agencias / InsurgentePress, Ciudad de México.- La Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC, por sus siglas en inglés) ha iniciado una investigación sobre el fabricante de vehículos eléctricos con baterías de hidrógeno Nikola después de que el fondo de inversión Hindenburg Research elaborase un informe acusando a la compañía de “fraude”.

El fondo publicó la semana pasada un extenso documento acusando a la empresa de ser un “complejo fraude construido sobre docenas de mentiras a lo largo de la carrera de su fundador y presidente ejecutivo, Trevor Milton”. Entre las cosas de las que le acusan está la de haber falsificado la demostración de que sus camiones funcionaban subiendo a uno de los aparatos por un monte y dejando que se deslizara por la pendiente por la inercia, ante el fallo de sus motores de hidrógeno.

Hindenburg Research incluye en su informe varias acusaciones contra Nikola procedentes de llamadas telefónicas, mensajes de texto, correos electrónicos privados, testimonios de empleados y comunicados públicos. “Nunca hemos visto este nivel de engaño en una empresa cotizada, especialmente de este tamaño”, asegura el fondo de inversión, que lo compara con el fraude de la quebrada empresa Theranos, de Elizabeth Holmes.

First pictures of the Nikola Tre BEV 720 kWh trucks in Ulm, Germany.! Never seen before. Thanks Nikola and Iveco team for all the hard work. https://t.co/1O6tZLEuZj
— Nikola Motor Company (@nikolamotor) September 11, 2020

Por ello, ahora la SEC ha decidido examinar las afirmaciones de este documento para determinar si Nikola pudo haber violado la legislación vigente. Esta revisión del organismo es preliminar, por lo que no puede dar lugar a acusaciones de irregularidades, según indica Bloomberg.

Este mismo lunes, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos insistió en que el informe pretendía “manipular el mercado” con el fin de beneficiar financieramente a los vendedores en corto, incluyendo al propio Hindenburg.

Por todo ello, Nikola se puso en contacto e informó de lo ocurrido a la SEC con intención de colaborar “plenamente” con este organismo en su investigación sobre estos hechos.

At @nikolamotor, we have an old saying. “It it walks like a duck, swims like a duck, and quacks like a duck, we call that bird a duck”
If a vehicle has tires and rolls down a hill while in neutral, we call that a fully functional electric-hydrogen semi that will save the world. https://t.co/rmyyTd6mfI
— Nikola Investor Relations (Parody) (@Mrs_Skilling) September 11, 2020

Probablemente no, responde Ives. Como Apple o Amazon dominan de largo en sus respectivos sectores, “solo hay un Tesla”, afirma a la AFP.

“La empresa no desmintió nada. En cambio, confirmó o eludió prácticamente todo lo que escribimos”

Sin embargo, este martes Hindenburg ha vuelto a insistir en acusar a Nikola de mentir a los inversores. En un comunicado, la firma ha subrayado que tras la publicación del informe, pidió al fabricante que contestase a 53 preguntas, aunque Nikola solo contestó a 10 de las mismas.

“De esas 10 respuestas, la empresa no desmintió nada. En cambio, confirmó o eludió prácticamente todo lo que escribimos y, en algunos casos, planteó nuevas preguntas sin respuesta”, ha criticado el fondo de inversión.

Antes de cerrar el acuerdo con Nikola, remarcó Brady, Bosch envió a varios ingenieros para estudiar el proyecto durante varios meses. Mientras que GM contó con el apoyo de los mayores bancos y firmas consultoras antes de hacerse con un 11% en la empresa, agregó.

“Creo que es ofensivo para nuestros socios estratégicos tener un vendedor en corto (ndlr: que apuesta a la baja de la acción) que está haciendo un trabajo de piratería y, esencialmente, señalando que nuestros socios estratégicos no saben lo que están haciendo”, dijo Brady en una conferencia del sector. “Es ridículo pensar que no han hecho un examen a fondo”.
“Es ridículo pensar que (estos grupos) no examinaron la empresa de cerca, mucho más de cerca de lo que podría haber hecho un jugador externo que quisiera apostar a la caída de la bolsa”, comentó. Para Daniel Ives, analista de Wedbush, el futuro de Nikola depende de cómo el grupo implemente su estrategia para 2023.

Para Daniel Ives, analista de Wedbush, el futuro de Nikola depende de cómo el grupo implemente su estrategia para 2023.

“Si Trevor y su equipo pueden construir su planta en Arizona, convertir prototipos en modelos, sentar las bases de su red de carga y atraer pedidos de camiones, entonces Nikola tiene una oportunidad real y la acción reflejará esta dinámica”, explicó en una nota.

¿Puede el grupo convertirse en el próximo Tesla, el fabricante de vehículos eléctricos fundado por el excéntrico Elon Musk que ahora vale mucho más en el mercado de valores que los fabricantes tradicionales aun vendiendo muchos menos automóviles?

“Pero si tiene éxito en su estrategia, Nikola tiene una gran oportunidad”, señaló. “Estamos hablando de que se gastarán durante la próxima década cientos de miles de millones en el mercado de vehículos eléctricos. Habrá muchos ganadores”.

El director financiero de la start-up, Kim Brady, afirmó que el informe era “ofensivo” para sus socios.