Agencias/Ciudad de México.- El capitán José Manuel Fernández Aguirre presentó ante la Comisión de Trabajo y Previsión Social en la Cámara de Diputados una relatoría del acoso que ha padecido de Aeroméxico desde hace más de tres años.
En un documento entregado al presidente de la Comisión, Manuel Baldenebro, Fernández Aguirre enumera los antecedentes de lo que se ha convertido en una flagrante violación a la autonomía sindical de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), en su más reciente proceso de elección.
A continuación algunos extractos de la denuncia elaborada por la defensa legal de Fernández Aguirre presentada en la Comisión de Trabajo y Previsión Social:
“En 2017 a raíz de lo que fue señalado como un paro ilegal de pilotos el día 28 de Noviembre de dicho año, el señalado como responsable de haber instado dicho paro fue el capitán José Manuel Fernández Aguirre, en dicho momento desempeñaba el cargo de Secretario de Trabajo y Conflictos de la Asociación, los pilotos se estaban manifestando por el despido de un capitán cuyo contrato fue rescindido después de no haber efectuado un vuelo por condiciones médicas (un tumor en las cervicales), asunto que se sumaba a una larga lista de agravios por parte de la empresa hacia la planta de pilotos.
“El capitán Fernández (Secretario de Trabajo y Conflictos de la Asociación) fue despedido a raíz de dicha manifestación, y adicionalmente fue demandado por la vía Civil y la vía Penal, juicios en los que se le demanda la reparación de un daño por la cantidad de 30 millones de pesos, así como se intentó imputarle responsabilidades penales correspondientes a la afectación de una vía general de comunicación.
“El Juicio Penal ha tenido buenos resultados para el capitán en cada una de las instancias, habiendo obtenido un amparo a su favor el día 12 de Enero de 2022, y negándosele al mismo tiempo otro amparo a Aeroméxico, lo cual niega sus pretensiones por la vía penal de manera definitiva.
“El Juicio Civil se llevó en el fuero común de la CDMX, y se otorgó una sentencia contraria al capitán Fernández, sentencia que a consideración de la defensa contenía vicios relativos a faltas al debido proceso, derechos humanos, constitucionales, laborales y de competencia; posteriormente se le otorgó la razón a Fernández en el juicio de apelación, la empresa promovió un amparo, el cual le fue concedido y la instancia anterior tuvo que corregir en favor de la empresa, posteriormente la defensa de Fernández promovió un amparo al mismo tiempo que solicitó la facultad de Atracción de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, en donde fue aceptado en noviembre de 2021 con número de expediente DC.-52/2021.
“El día 19 de Enero de 2022 el apoderado legal de ASPA recibe un ordenamiento judicial otorgado por el Juez 52 de lo Civil de la CDMX, a efecto de ordenar a ASPA no otorgar el registro para Secretario de Trabajo y Conflictos al capitán José Manuel Fernández; ordenamiento que por la fecha del documento fue emitido el día 14 de Diciembre, pero que no fue notificado sino hasta un día antes de que finalizaran los registros a las candidaturas para la nueva directiva, notificando únicamente a la asociación sindical y no al afectado. Por lo que se entiende del documento de demanda y del ordenamiento judicial, la empresa Aeroméxico argumentó que necesitaba acogerse a la ley de victimas para que se le aplicaran providencias precautorias al capitán Fernández, a fin de que no pudiera obtener puesto alguno en la directiva del sindicato, medidas que Aeroméxico intentó se impusieran durante el juicio penal, pero que le fueron negadas en definitiva el pasado 12 de Enero; cabe mencionar que para que le fueran otorgadas estas “providencias precautorias” Aeroméxico argumentó que existía una sentencia definitiva en contra de Fernández, lo cual es falso, toda vez que el conflicto Civil se encuentra aún pendiente de resolución en la SCJN.
“Se tiene conocimiento de que ASPA elaboró un amparo, pero éste lo depositó 19 días después de haber recibido el ordenamiento judicial; se desconocen los términos de dicho amparo o lo que se pretende a través de él, Fernández ingresó dos amparos, uno por la vía Civil, y otro por la vía Laboral”.
En el documento se establece que el proceso de votación en el sindicato ya inició, y derivado de que no se obtuvo la suspensión a las medidas ordenadas por el Juez 52 Civil, la dupla para la Secretaría y Subsecretaría de Trabajo y Conflictos, integrada por los capitanes José Manuel Fernández y Juan Luis Martínez Escanamé, no aparece en las boletas.
El acoso de Aeroméxico
En la relatoría de hechos presentada en la comisión del Congreso, la defensa de Fernández Aguirre enumeró también el acoso laboral que ha ejercido la empresa Aeroméxico en contra del capitán desde hace más de tres años.
Previo a su despido de Aeroméxico, por presuntamente haber organizado un paro de pilotos en 2017, la empresa que dirige Andrés Conesa mantuvo una fuerte presión que incluso llegó a cuestionar su estado mental para intentar desacreditarlo.
El acoso de la empresa derivó en dos demandas que ya llevan más de tres años en tribunales.
El 13 de noviembre de 2017 el director de Seguridad de Aeroméxico, Arturo R. Duhart, solicitó al doctor José Valente Aguilar Zínser, director de Medicina Preventiva en el Transporte en la SCT, que el capitán se sometiera a un examen psicofísico integral que les permitiera “constatar que su estado mental es el adecuado para realizar sus funciones como piloto de esta Aerolínea”, argumentando actitudes agresivas en vuelos y en su cargo como secretario de Trabajo y Conflictos de ASPA.
Fernández Aguirre obtuvo dos amparos, uno donde se establece que el examen médico solicitado violó todo proceso administrativo y otro para que le fuera restituida su licencia de vuelo por parte de la dirección general de Aeronáutica Civil, la cual se le habría cancelado al no presentarse al examen médico en los plazos acordados.
El acoso de la aerolínea ha sido persistente
En mayo de 2018 al obtener Fernández Aguirre la revalidación de su licencia de vuelo y ser considerado apto para realizar su trabajo, la aerolínea interpuso una queja al alegar que sus intereses se verían afectados al impactar negativamente al aviso de la rescisión de la relación de trabajo formulada al Capitán y presentada ante la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje.
El 12 de julio de 2018 la dirección general de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte de la SCT, recibió el recurso de revisión de Aeroméxico en contra i) Del Examen Psicofísico Integral de fecha 15 de mayo de 2018, II) Del Dictamen de ‘‘Apto”, así como iii) De la Constancia de Aptitud Psicofísica, estos dos últimos de fecha 18 de mayo del 2018, dictados en el Expediente Administrativo de la DGPMPT: 184580, en favor del señor José Manuel Fernández Aguirre.
El acoso de Aeroméxico contra Fernández Aguirre, que data de hace ya más de tres años, y que derivó en una injerencia en la autonomía sindical de ASPA, ya rebasó las fronteras del sindicalismo y forma parte de la agenda legislativa.
